車種：フェラーリ
年式：1958年
生産国：イタリア

V型12気筒エンジンをフロントに搭載するレース車両、フェラーリ250テスタロッサ。デザイン・制作を担当したのは、かのスカリエッティで、ボディは独特なフェンダーライン、「ポントゥーンフェンダー」が特徴です。このタイプは1957-58年にわずか22台しか生産されておらず、クラシックフェラーリの中でもかなり人気が高く貴重。フェラーリ250シャーシナンバー「0714TR」は、オークションで過去最高の11億8000万で落札された幻の名車です。

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車種：アウトウニオン
年式：1936年
生産国：ドイツ

アウトウニオンは、現在のアウディの前身です。1985年に社名変更されるまで多くの人たちに慕われてきました。 当時のドイツ首相ヒトラーは、ドイツ車によるレース出場を目指し、レーシングカーの開発に国家的援助を施しました。 タイプC の特徴的なデザイン、ボディラインは当時からかなり反響があり、レースでも数々の勝利を収めました。 V型16気筒で最高速度340km/hを誇るアウトウニオンの車は、現在でも多くのファンに愛されています。

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車種：ブガッティ
年式：1938年
生産国：イタリア

数ある車の中でも最も美しい自動車の一つとして賞賛されている、 ブガッティ タイプ57SC「クーペ・アトランティーク」。 フロントグリルが特徴的で美しく、個人的にもかなり好きな1台です。 製造されたのは世界でたった3台。1台は車好きとしても有名な服飾デザイナーのラルフローレン氏が所有しています。 性能は200馬力を出す8気筒エンジン、スーパーチャージ。実車の現在の売却額は4000万ドルとも言われています。

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車種：メルセデスベンツ
年式：1955年
生産国：ドイツ

設計者であるエンジニアのルドルフ・ウーレンハウト氏の名をとった、 「メルセデスベンツ 300 SLR 1955 ウーレンハウト クーペ」。生産台数はわずか2台で、非常に希少です。 長く伸びたノーズや豪華な革張りの内装、クーペのみの特典であるガルウィング。 メルセデスベンツ好きには堪らないこの名車は、外観だけではなく最高速度300km/hと抜群の性能を誇ります。 レースに参戦するために作られた車ですが、レース自体の中止が決定された為、 一度もレースに出場することなく終わった幻の名車です。

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車種：メルセデスベンツ
年式：1924年
生産国：ドイツ

世界最古といわれるイタリアの公道レース、「タルガフローリオ」。 1924年に参加し、総合優勝したことから メルセデスベンツ タルガフローリオと名付けられました。 デザインしたのは　かのパウル・ダイムラー氏。一世紀近く経過した現在でもその華麗なフォルム、考えぬかれたボディライン、クラシックカー独特の ビンテージ感は古びることなく、世界に誇る名車です。 当時はドイツのレース車伝統の白い塗装が多くありましたが、イタリアンレッドにて塗装されたボディは美しく印象的です。

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車種：メルセデスベンツ
年式：1931年
生産国：ドイツ

重量感あるデザイン、白く塗られたボディから"ホワイトエレファント"の異名を持つ メルセデスベンツ SSKL。 世界的に過酷なレースで知られるミッレミリアにて、平均速度の新記録を打ち立て優勝を飾った伝説の車です。 経歴もさることながら、古きよき時代を感じさせてくれるそのデザインは、数あるクラシックカーの中でも上位に君臨します。 最高速度235km/hのスーパーチャージドエンジン搭載。

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